為便于供應(yīng)商及時(shí)了解政府采購(gòu)信息，根據(jù)《財(cái)政部關(guān)于開(kāi)展政府采購(gòu)意向公開(kāi)工作的通知》（財(cái)庫(kù)〔2020〕10號(hào)）等有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)將沈陽(yáng)航空航天大學(xué) 2026年3（至）7月采購(gòu)意向公開(kāi)如下：
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序號(hào) |
采購(gòu)項(xiàng)目名稱 |
采購(gòu)需求概況 | （略）） |
預(yù)計(jì)采購(gòu)時(shí)間（填寫(xiě)到月） |
備注 |
發(fā)布日期 |
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1 |
沈陽(yáng)航空航天大學(xué)2026年圖書(shū)館中外文電子資源采購(gòu) |
采購(gòu)能夠滿足我校師生在教學(xué)、科研工作中需要的中外文數(shù)據(jù)庫(kù)，數(shù)據(jù)庫(kù)文獻(xiàn)載體類型包括期刊論文、會(huì)議論文、圖書(shū)、文摘、索引、知識(shí)搜索平臺(tái)等。 |
435 |
7月 |
無(wú) |
2026年5月9日 |
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2 |
航空材料分析表征平臺(tái) |
圍繞航空復(fù)合材料開(kāi)發(fā)需求，購(gòu)置能夠表征復(fù)合材料微觀形貌的樣品處理與微區(qū)表征平臺(tái)，采購(gòu)項(xiàng)目用于復(fù)雜結(jié)構(gòu)樣品制備、微區(qū)成分分析、微區(qū)力學(xué)原位測(cè)試，滿足航空復(fù)雜結(jié)構(gòu)多尺度表征科研需求，設(shè)備須滿足招標(biāo)技術(shù)參數(shù)，提供原廠現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試、驗(yàn)收與售后保障服務(wù)。 |
300 |
8月 |
無(wú) |
2026年4月16日 |
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3 |
復(fù)合材料結(jié)構(gòu)雷擊測(cè)試及內(nèi)部損傷表征系統(tǒng) |
由雷擊電弧附著特性測(cè)試儀、五坐標(biāo)自動(dòng)超聲C掃描檢測(cè)系統(tǒng)和原位顯微CT斷層掃描系統(tǒng)構(gòu)成。測(cè)試復(fù)合材料經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)雷電流擊中后表面的燒蝕深度、 分層面積和爆炸閾值；表征材料承受熱、力等外部載荷時(shí)測(cè)量材料內(nèi)部微觀結(jié)構(gòu)及損傷情況。 |
335 |
6月 |
無(wú) |
2026年3月27日 |
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4 | （略）素分析儀 | （略）素），具備≤0.1%絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)偏差的精度和≤50ppm 檢測(cè)限。 |
70 |
7月 |
無(wú) |
2026年3月27日 |
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5 |
整機(jī)/大部件應(yīng)變測(cè)量系統(tǒng) |
由整機(jī)/大部件多通道應(yīng)變測(cè)試系統(tǒng)和三維 XTDIC（三維全場(chǎng)應(yīng)變測(cè)量系統(tǒng)）構(gòu)成，能夠通過(guò)應(yīng)變片和雙目立體視覺(jué)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)應(yīng)變的測(cè)量。 |
98 |
6月 |
無(wú) |
2026年3月27日 |
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6 |
多用途低空智能無(wú)人系統(tǒng) | （略）
800 |
6月 |
無(wú) |
2026年3月26日 |
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7 |
地面指揮控制系統(tǒng) | （略）
100 |
6月 |
無(wú) |
2026年3月26日 |
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8 |
飛行器復(fù)合材料極端溫度環(huán)境可靠性測(cè)試系統(tǒng) |
本系統(tǒng)高溫拉伸試驗(yàn)機(jī)可在-70℃至1600℃溫度工況下，精準(zhǔn)獲取材料抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、延伸率、斷面收縮率、疲勞壽命等性能曲線，揭示材料高溫變形-損傷-斷裂機(jī)理。可原位完成全套力學(xué)性能測(cè)試，為鈦合金、高溫合金、陶瓷基復(fù)合材料（CMC），碳纖維復(fù)合材料等輕量化材料，以及綠色通航輕質(zhì)耐熱合金、復(fù)合材料及涂層提供權(quán)威性能數(shù)據(jù)與不同溫度環(huán)境的力學(xué)本構(gòu)模型。復(fù)合材料結(jié)構(gòu)連接可靠性測(cè)試系統(tǒng)核心數(shù)據(jù)可直接支撐綠色通航熱端結(jié)構(gòu)選材、仿真優(yōu)化、壽命預(yù)測(cè)及適航符合性驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)減重增效，避免過(guò)設(shè)計(jì)，保障高溫環(huán)境下運(yùn)行安全。同時(shí)，可針對(duì)復(fù)合材料膠接、膠鉚、雙剛度螺栓及混合連接接頭，開(kāi)展靜力學(xué)強(qiáng)度、沖擊后壓縮（CAI）、濕熱老化等多模式性能測(cè)試，實(shí)現(xiàn)力、位移、全場(chǎng)應(yīng)變及聲發(fā)射等多通道數(shù)據(jù)時(shí)序同步采集，精準(zhǔn)評(píng)估連接結(jié)構(gòu)在多源工況下的損傷演化規(guī)律與失效機(jī)理。 |
240 |
6月 |
無(wú) |
2026年3月26日 |
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9 |
拉曼光譜電池原位測(cè)試儀 |
為滿足綠色通航飛機(jī)機(jī)載動(dòng)力電池、新型儲(chǔ)能材料晶體結(jié)構(gòu)與界面應(yīng)力的高精度原位表征要求，擬采購(gòu)一臺(tái)拉曼光譜電池原位測(cè)試儀。該設(shè)備需能夠在電池循環(huán)充放電、熱沖擊等模擬服役條件下，精準(zhǔn)表征電極晶體結(jié)構(gòu)演變、碳材料層間距變化、界面應(yīng)力分布及相轉(zhuǎn)變過(guò)程，通過(guò)測(cè)定拉曼特征峰位移、峰強(qiáng)比值、晶格缺陷含量等關(guān)鍵參數(shù)，為航空航天高安全動(dòng)力電池、無(wú)鈷電極材料、輕量化儲(chǔ)能復(fù)合基材等提供深度的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性解析、界面反應(yīng)機(jī)理探究與壽命衰減預(yù)測(cè)。在飛機(jī)儲(chǔ)能輕量化設(shè)計(jì)中，其數(shù)據(jù)可用于優(yōu)化電極晶體構(gòu)型、調(diào)控材料應(yīng)力匹配特性；在電池?zé)崾Э胤揽仡I(lǐng)域，可識(shí)別結(jié)構(gòu)劣化臨界節(jié)點(diǎn)、指導(dǎo)電極結(jié)構(gòu)穩(wěn)定化設(shè)計(jì)，有效降低循環(huán)衰減與熱失控誘發(fā)風(fēng)險(xiǎn)。 |
160 |
6月 |
無(wú) |
2026年3月25日 |
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10 |
紅外光譜電池原位測(cè)試儀 |
為滿足綠色通航飛機(jī)機(jī)載儲(chǔ)能系統(tǒng)、航空用電池相關(guān)材料界面性能與組分穩(wěn)定性的嚴(yán)苛測(cè)試要求，擬采購(gòu)一臺(tái)紅外光譜電池原位測(cè)試儀。該設(shè)備需能夠在電池充放電、高低溫服役等真實(shí)工況下，原位實(shí)時(shí)捕捉電極界面、電解液及粘結(jié)劑的官能團(tuán)演化、組分降解與界面膜生成過(guò)程，通過(guò)測(cè)定特征吸收峰位移、官能團(tuán)含量變化、界面產(chǎn)物組成等關(guān)鍵參數(shù)，為航空航天機(jī)載動(dòng)力電池、輕量化儲(chǔ)能復(fù)合材料、電池配套粘結(jié)劑及環(huán)保型電解液等提供全方位的界面穩(wěn)定性評(píng)估、組分劣化機(jī)理分析與失效風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警。該設(shè)備還需支撐綠色通航環(huán)保工藝研發(fā)為飛行器儲(chǔ)能系統(tǒng)輕量化安全設(shè)計(jì)、低碳環(huán)保制造提供核心原位測(cè)試數(shù)據(jù)支撐。 |
140 |
6月 |
無(wú) |
2026年3月25日 |
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11 |
便攜式全聚焦超聲相控陣探傷儀 |
精準(zhǔn)表征復(fù)合材料構(gòu)件中的孔隙、 分層、 纖維褶皺等微小缺陷。 |
150 |
6月 |
無(wú) |
2026年3月25日 |
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12 |
復(fù)合材料結(jié)構(gòu)雷擊測(cè)試及內(nèi)部損傷表征系統(tǒng) |
由雷擊電弧附著特性測(cè)試儀和五坐標(biāo)自動(dòng)超聲C掃描檢測(cè)系統(tǒng)組成。測(cè)試復(fù)合材料經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)雷電流擊中后表面的燒蝕深度、 分層面積和爆炸閾值；表征材料承受熱、力等外部載荷時(shí)測(cè)量材料內(nèi)部微觀結(jié)構(gòu)及損傷情況。 |
185 |
6月 |
無(wú) |
2026年3月25日 |
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13 |
三維XTDIC（三維全場(chǎng)應(yīng)變測(cè)量系統(tǒng)） |
通過(guò)非接觸式方式測(cè)量二維平面、三維曲面的全場(chǎng)應(yīng)變。 |
50 |
6月 |
無(wú) |
2026年3月25日 |
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14 |
自動(dòng)落錘沖擊試驗(yàn)機(jī) |
利用自由落體沖擊樣品， 精準(zhǔn)測(cè)量沖擊能量、 力-位移曲線等參數(shù)， 表征材料的損傷容限與能量吸收能力 |
80 |
6月 |
無(wú) |
2026年3月25日 |
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15 |
摩擦磨損儀 |
通過(guò)過(guò)模擬滑動(dòng)、滾動(dòng)或旋轉(zhuǎn)等相對(duì)運(yùn)動(dòng)，測(cè)量在可控載荷、速度及環(huán)境（如溫度、潤(rùn)滑）下材料的摩擦系數(shù)、磨損率及磨損形貌，評(píng)估材料的耐磨性、潤(rùn)滑特性及服役壽命。 |
90 |
6月 |
無(wú) |
2026年3月25日 |
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16 |
三維表面形貌測(cè)量?jī)x |
通過(guò)對(duì)物體表面進(jìn)行非接觸或微接觸式掃描，測(cè)量表面三維形貌、粗糙度、臺(tái)階高度、磨損體積、紋理特征等納米級(jí)至毫米級(jí)精度信息。 |
80 |
6月 |
無(wú) |
2026年3月25日 |
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17 |
表面輪廓儀 |
通過(guò)接觸式探針或光學(xué)非接觸方式，沿表面特定路徑掃描并記錄高度變化，量化表征表面的粗糙度、波紋度、臺(tái)階高度、劃痕深度、磨損輪廓及形狀誤差等參數(shù)。 |
100 |
6月 |
無(wú) |
2026年3月25日 |
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18 |
納米壓痕儀 |
在微納尺度表征對(duì)材料的硬度、彈性模量、接觸剛度、蠕變應(yīng)力指數(shù)、斷裂韌性、貯存模量、損耗模量、阻尼等力學(xué)參數(shù)。 |
260 |
6月 |
無(wú) |
2026年3月25日 |
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19 |
原子力顯微鏡 |
測(cè)量樣品表面的三維形貌、表面粗糙度、力學(xué)性質(zhì)（如彈性模量、硬度）、電學(xué)性質(zhì)、磁學(xué)性質(zhì)以及粘附力等；能夠提供了納米級(jí)分辨率的表面三維形貌與多物理性能的定量分析能力；具備 輕敲模式、閉環(huán)Z控制的抬高模式、暗抬起模式、相位成像、橫向力顯微鏡、閉環(huán)Z控制的力曲線等。 |
200 |
6月 |
無(wú) |
2026年3月25日 |
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20 |
電化學(xué)信號(hào)-晶體結(jié)構(gòu)演化測(cè)試系統(tǒng) |
由電化學(xué)工作站和X射線衍射儀構(gòu)成，測(cè)試電池、電容、腐蝕、電催化和電極材料的電化學(xué)性能，表征材料的晶體結(jié)構(gòu)，定性分析晶相、織構(gòu)（取向），定量分析物質(zhì)含量、晶體結(jié)構(gòu)參數(shù)、結(jié)晶度、晶粒尺寸等。 |
108 |
6月 |
無(wú) |
2026年3月25日 |
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21 |
原位拉曼光譜儀 |
表征有機(jī)化合物及材料的化學(xué)結(jié)構(gòu)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)樣品在加熱、受力等外界條件變化時(shí)結(jié)構(gòu)、化學(xué)鍵、晶型、缺陷的演化。 |
180 |
6月 |
無(wú) |
2026年3月25日 |
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22 |
旋轉(zhuǎn)流變儀（含DMA模塊） |
通過(guò)旋轉(zhuǎn)剪切、振蕩頻率掃描及溫度掃描，精準(zhǔn)表征樹(shù)脂/復(fù)合材料的流變行為（如粘度變化、凝膠點(diǎn)、固化動(dòng)力學(xué)），確保工藝窗口優(yōu)化；集成DMA模塊可分析固態(tài)動(dòng)態(tài)力學(xué)性能（Tg、損耗因子tanδ）。 |
120 |
6月 |
無(wú) |
2026年3月25日 |
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23 |
導(dǎo)熱系數(shù)儀 |
能夠精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)熱流與溫度變化 表征材料傳導(dǎo)熱量的能力；可以測(cè)量隔熱材料以及導(dǎo)熱填料填充復(fù)合材料的導(dǎo)熱系數(shù)。 |
100 |
6月 |
無(wú) |
2026年3月25日 |
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24 |
同步熱分析及紅外光譜測(cè)試表征系統(tǒng) |
該系統(tǒng)由同步熱分析儀和紅外光譜儀構(gòu)成，能夠同步表征物質(zhì)失重信息和熱流信息，能夠同步獲取材料的熱分解溫度、氧化穩(wěn)定性、玻璃化轉(zhuǎn)變溫度、熔融結(jié)晶行為、反應(yīng)焓、組分含量以及熱分解氣氛的種類等多維信息；紅外光譜也能夠單獨(dú)表征有機(jī)化合物及材料的化學(xué)結(jié)構(gòu)，通過(guò)特征吸收峰位置進(jìn)行基團(tuán)類別的定性分析，以及通過(guò)特征峰的強(qiáng)度進(jìn)行定量分析。 |
115 |
6月 |
無(wú) |
2026年3月25日 |
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25 |
傳導(dǎo)抗擾度一體機(jī)測(cè)試系統(tǒng) |
按照GJB151和DO-160標(biāo)準(zhǔn)最新版本要求，可進(jìn)行的測(cè)試項(xiàng)目和達(dá)到的性能指標(biāo)如下：CS106：含0.15μS、5.OμS和10.0μS三種脈寬波形；CS114：4k~ 400WHz,200mA；CS115：充電電壓0~5kV，重復(fù)率1Hz~60Hz；CS116：10k~100WHz。具備DO-160、GJB 151等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的傳導(dǎo)抗擾度測(cè)試試驗(yàn)?zāi)芰Α?td style='background:#fff;padding:0 10px'>
300 |
6月 |
無(wú) |
2026年3月24日 |
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26 |
靜電放電測(cè)試系統(tǒng) |
按照GJB151和DO-160、IEC61000-4-2 和ISO10605和標(biāo)準(zhǔn)最新版本要求，進(jìn)行靜電放電測(cè)試，具備DO-160、GJB 151等標(biāo)準(zhǔn)的靜電放電測(cè)試試驗(yàn)?zāi)芰Α?td style='background:#fff;padding:0 10px'>
60 |
6月 |
無(wú) |
2026年3月24日 |
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27 |
地線傳導(dǎo)抗擾度測(cè)試系統(tǒng) |
按照GJB151和DO-160標(biāo)準(zhǔn)最新版本要求，滿足25Hz~50kHz頻率范困地線傳導(dǎo)抗擾度測(cè)試要求，具備DO-160、GJB 151等標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備地線傳導(dǎo)抗擾度測(cè)試試驗(yàn)?zāi)芰Α?td style='background:#fff;padding:0 10px'>
150 |
6月 |
無(wú) |
2026年3月24日 |
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28 |
電源線傳導(dǎo)抗擾度測(cè)試系 |
按照GJB151和DO-160標(biāo)準(zhǔn)要求，滿足25Hz~150kHz頻率范因電源線傳導(dǎo)抗擾度測(cè)試要求，具備DO-160、GJB 151等標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備電源線傳導(dǎo)抗擾度測(cè)試試驗(yàn)?zāi)芰Α?td style='background:#fff;padding:0 10px'>
250 |
6月 |
無(wú) |
2026年3月24日 |
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29 |
電場(chǎng)輻射抗擾度測(cè)試系統(tǒng)（電磁兼容性驗(yàn)證系統(tǒng)組成部分） |
按照GJB151和DO-160標(biāo)準(zhǔn)最新版本要求，進(jìn)行電場(chǎng)輻射抗擾度測(cè)試，具備DO-160、GJB 151等標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備電場(chǎng)輻射抗擾度測(cè)試試驗(yàn)?zāi)芰Α?td style='background:#fff;padding:0 10px'>
180 |
6月 |
無(wú) |
2026年3月24日 |
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30 |
磁場(chǎng)輻射抗擾度測(cè)試系統(tǒng) |
按照GJB151和DO-160標(biāo)準(zhǔn)最新版本要求，滿足磁場(chǎng)輻射抗擾度25Hz ~ 100kHz顏率范困測(cè)試，具備DO-160、GJB 151等標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備磁場(chǎng)輻射測(cè)試試驗(yàn)?zāi)芰Α?td style='background:#fff;padding:0 10px'>
220 |
6月 |
無(wú) |
2026年3月24日 |
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31 |
電源線尖峰信號(hào)（時(shí)域）傳導(dǎo)發(fā)射測(cè)試系統(tǒng) |
按照GJB151和DO-160標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行電源線尖峰信號(hào)（時(shí)域）傳導(dǎo)發(fā)射測(cè)試，具備DO-160、GJB 151等標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備電源線尖信號(hào)傳導(dǎo)發(fā)射測(cè)試試驗(yàn)?zāi)芰Α?td style='background:#fff;padding:0 10px'>
160 |
6月 |
無(wú) |
2026年3月24日 |
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32 |
天線端口傳導(dǎo)發(fā)射測(cè)試系統(tǒng) |
按照GJB151和DO-160標(biāo)準(zhǔn)最新版本要求，滿足10k~40GHz頻率范圍天線端口傳導(dǎo)發(fā)射測(cè)試要求，具備DO-160、GJB 151等標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備天線端口傳導(dǎo)發(fā)射測(cè)試試驗(yàn)?zāi)芰Α?td style='background:#fff;padding:0 10px'>
200 |
6月 |
無(wú) |
2026年3月24日 |
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33 |
電源線輻射傳導(dǎo)測(cè)試系統(tǒng) |
按照GJB151和DO-160標(biāo)準(zhǔn)最新版本要求，滿足25Hz~10kHz、10k~ 18GHz頻率范圍電源線輻射傳導(dǎo)測(cè)試要求按照GJB151和DO-160標(biāo)準(zhǔn)最新版本要求。 |
250 |
6月 |
無(wú) |
2026年3月24日 |
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34 |
電場(chǎng)輻射發(fā)射測(cè)試系統(tǒng) |
按照GJB151和DO-160標(biāo)準(zhǔn)最新版本要求，滿足10k~ 18GHz頻率范圍測(cè)試要求進(jìn)行電場(chǎng)輻射發(fā)射測(cè)試，具備DO-160、GJB 151等標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備電場(chǎng)輻射發(fā)射測(cè)試試驗(yàn)?zāi)芰Α?td style='background:#fff;padding:0 10px'>
290 |
6月 |
無(wú) |
2026年3月24日 |
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35 |
功率測(cè)量與變換系統(tǒng) |
可實(shí)現(xiàn)120kW電推進(jìn)設(shè)備的帶載試驗(yàn)；具備100kW級(jí)電推進(jìn)電機(jī)及其控制器的常規(guī)性能試驗(yàn),和負(fù)載試驗(yàn)?zāi)芰Γ豢捎糜谛履茉措娡七M(jìn)系統(tǒng)控制策略的研究、開(kāi)發(fā)試驗(yàn)以及新能源電推進(jìn)系統(tǒng)的綜合性能匹配優(yōu)化試驗(yàn)，負(fù)載變化、全負(fù)荷加速、部分負(fù)荷加速、減速等工況試驗(yàn)。具備實(shí)時(shí)測(cè)試能力；具備多種控制模式，并能夠無(wú)擾動(dòng)切換；可實(shí)現(xiàn)反拖控制；支持CAN、COM、TCP、UDP等多種通訊方式。 |
50 |
6月 |
無(wú) |
2026年3月24日 |
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36 |
電推進(jìn)系統(tǒng)大數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng) |
用于對(duì)機(jī)載電推進(jìn)設(shè)備電機(jī)、控制器、電池等進(jìn)行實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)機(jī)載數(shù)據(jù)的采集、遠(yuǎn)程傳輸及大數(shù)據(jù)存儲(chǔ)。建立電推進(jìn)設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)控接口及通訊標(biāo)準(zhǔn)，搭建新能源飛機(jī)電推進(jìn)設(shè)備國(guó)家級(jí)大數(shù)據(jù)監(jiān)控平臺(tái)，進(jìn)行電推進(jìn)設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)及數(shù)據(jù)管理，通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的深度分析，監(jiān)控全國(guó)新能源飛機(jī)的工作情況及運(yùn)營(yíng)情況，實(shí)現(xiàn)“從分析到使用，再?gòu)氖褂玫椒⻊?wù)”，為國(guó)家針對(duì)新能源飛機(jī)的政策制定，及各新能源飛機(jī)制造、運(yùn)營(yíng)廠商的市場(chǎng)、技術(shù)、產(chǎn)品等決策提供技術(shù)支持。 |
150 |
6月 |
無(wú) |
2026年3月24日 |
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37 |
600kW級(jí)電推進(jìn)帶載試驗(yàn)系統(tǒng)電源及測(cè)功機(jī) |
用于600kW級(jí)電推進(jìn)設(shè)備安裝、液體冷卻、與測(cè)功機(jī)的機(jī)械連接，以及實(shí)現(xiàn)對(duì)600kW級(jí)電推進(jìn)設(shè)備的工作狀態(tài)的控制、數(shù)據(jù)記錄、采集及分析。 |
200 |
6月 |
無(wú) |
2026年3月24日 |
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38 |
600kW級(jí)電推進(jìn)帶載試驗(yàn)系統(tǒng)機(jī)械安裝平臺(tái)及測(cè)控系統(tǒng) |
構(gòu)建仿真環(huán)境，結(jié)合實(shí)物模型，模擬600kW級(jí)大功率電推進(jìn)系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)行狀況，評(píng)估600kW級(jí)大功率電推進(jìn)系統(tǒng)性能并指導(dǎo)設(shè)計(jì)改進(jìn)。對(duì)600kW級(jí)大功率電推進(jìn)系統(tǒng)進(jìn)行加載測(cè)試，可對(duì)帶載狀態(tài)下600kW級(jí)大功率電推進(jìn)系統(tǒng)的性能進(jìn)行驗(yàn)證，具備600kW級(jí)大功率電推進(jìn)系統(tǒng)性能檢測(cè)能力，保證電推進(jìn)系統(tǒng)性能與質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求，為電動(dòng)飛機(jī)電推進(jìn)系統(tǒng)的適航提供強(qiáng)有力的技術(shù)保障。 |
200 |
6月 |
無(wú) |
2026年3月24日 |
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39 |
控制器帶載測(cè)試系統(tǒng) |
對(duì)控制器進(jìn)行加載測(cè)試，可對(duì)帶載狀態(tài)下控制器的性能進(jìn)行驗(yàn)證，并可以模擬控制器的各種故障狀態(tài)，對(duì)控制器的保護(hù)功能進(jìn)行驗(yàn)證。具備控制器性能檢測(cè)能力，保證控制器性能與質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求，為電動(dòng)飛機(jī)及控制器的適航提供強(qiáng)有力的技術(shù)保障。優(yōu)化電機(jī)控制器的控制策略，提高系統(tǒng)效率和穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)功率器件熱仿真設(shè)計(jì)功能。 |
100 |
6月 |
無(wú) |
2026年3月24日 |
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40 |
電機(jī)制造系統(tǒng) |
實(shí)現(xiàn)對(duì)硅鋼片的激光切割、電機(jī)定子及轉(zhuǎn)子的制造、電機(jī)線圈出線焊接及電動(dòng)機(jī)定子繞組真空浸漆，增加電動(dòng)機(jī)定子絕緣性能；能夠?qū)崿F(xiàn)電機(jī)整機(jī)的研發(fā)制造。 |
200 |
6月 |
無(wú) |
2026年3月24日 |
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41 |
電機(jī)老化測(cè)試系統(tǒng) |
電機(jī)老化測(cè)試設(shè)備的核心組成圍繞“環(huán)境模擬-負(fù)載施加-參數(shù)監(jiān)測(cè)-安全控制”展開(kāi)，測(cè)試方法則依據(jù)電機(jī)類型（如異步電機(jī)、永磁同步電機(jī)）和老化失效模式（如絕緣老化、軸承磨損、繞組過(guò)熱）設(shè)計(jì)。為電機(jī)施加額定或過(guò)載負(fù)載，模擬實(shí)際運(yùn)行負(fù)荷，提供阻轉(zhuǎn)矩（負(fù)載電機(jī)可實(shí)現(xiàn)四象限運(yùn)行，模擬啟動(dòng)、制動(dòng)工況）；控制被測(cè)電機(jī)的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩，模擬不同運(yùn)行工況（如額定轉(zhuǎn)速、堵轉(zhuǎn)、變載）；實(shí)時(shí)采集電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速，計(jì)算功率；實(shí)時(shí)采集電機(jī)老化過(guò)程中的關(guān)鍵電參數(shù)與狀態(tài)參數(shù)；監(jiān)測(cè)電壓、電流、功率因數(shù)、輸入/輸出功率，分析電機(jī)效率變化；采集繞組、定子、軸承溫度；定期檢測(cè)繞組對(duì)地絕緣電阻，判斷絕緣老化程度；存儲(chǔ)所有監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，生成趨勢(shì)曲線（如溫度-時(shí)間、功率-時(shí)間曲線）。 |
100 |
6月 |
無(wú) |
2026年3月24日 |
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42 |
電機(jī)性能測(cè)試系統(tǒng) |
電機(jī)性能測(cè)試，用于電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩、效率等額定及最大參數(shù)測(cè)試。 |
340 |
6月 |
無(wú) |
2026年3月24日 |
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43 |
航空動(dòng)力鋰電池測(cè)試系統(tǒng) |
模擬多種電池的充放電的特性，模擬各類電池總電壓值，并按電池特性曲線保持一定的電壓值放電，實(shí)現(xiàn)航空動(dòng)力能源系統(tǒng)的高效精準(zhǔn)匹配，并通過(guò)綜合測(cè)試確保系統(tǒng)性能達(dá)標(biāo)。 |
80 |
6月 |
無(wú) |
2026年3月24日 |
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44 |
高性能熱塑性復(fù)合材料預(yù)浸機(jī) |
高性能熱塑性復(fù)合材料預(yù)浸機(jī)用于制備一系列高端熱塑性復(fù)合材料預(yù)浸料產(chǎn)品，如碳纖維增強(qiáng)聚醚醚酮（CF/PEEK）、碳纖維增強(qiáng)聚苯硫醚（CF/PPS）以及玻璃纖維增強(qiáng)聚苯硫醚（GF/PPS）等。系統(tǒng)主要包括動(dòng)力柜、放卷裝置、浸漬裝置、加熱系統(tǒng)、壓力系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、收卷裝置以及各類傳感器等。高性能熱塑性復(fù)合材料預(yù)浸料生產(chǎn)線是一個(gè)高度自動(dòng)化和精密控制的系統(tǒng)，它由纖維放卷裝置開(kāi)始，將增強(qiáng)纖維平穩(wěn)放卷根據(jù)所采用的工藝方法將纖維均勻浸漬在樹(shù)脂中，并通過(guò)加熱系統(tǒng)來(lái)熔融樹(shù)脂，以及壓力系統(tǒng)確保樹(shù)脂的均勻浸潤(rùn)；浸漬后的纖維通過(guò)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行固化成型；然后，由收卷裝置整齊地卷起來(lái)，以便于后續(xù)的加工和使用。整個(gè)生產(chǎn)線的運(yùn)行由一個(gè)精確的控制系統(tǒng)來(lái)指揮，確保所有生產(chǎn)參數(shù)如溫度、壓力和速度都被精確控制。 |
350 |
6月 |
無(wú) |
2026年3月19日 |
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45 |
多功能復(fù)合材料纏繞機(jī) |
多功能復(fù)合材料纏繞機(jī)采用先進(jìn)制造技術(shù)，融合了熱塑性和熱固性復(fù)合材料的雙重優(yōu)勢(shì)，專門服務(wù)于高性能復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件的生產(chǎn)。該平臺(tái)能夠高效制造包括CF/PEEK、CF/PPS、CF/EP、GF/PEEK、GF/PPS、GF/EP在內(nèi)的多種熱塑性/熱固性復(fù)合材料桶形件，通過(guò)纏繞成型工藝，實(shí)現(xiàn)材料的高性能轉(zhuǎn)化。該纏繞機(jī)可實(shí)現(xiàn)大張力纏繞，能夠承受較高成型溫度的嚴(yán)苛要求，確保材料在極端條件下的穩(wěn)定性和可靠性。通過(guò)自動(dòng)化纏繞成型工藝，平臺(tái)能夠精確控制纖維的鋪設(shè)角度和張力，從而確保復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的均勻性和穩(wěn)定性，這一過(guò)程對(duì)于維持產(chǎn)品的高標(biāo)準(zhǔn)和一致性至關(guān)重要。該平臺(tái)的設(shè)計(jì)還考慮了材料的多功能性和多樣性，使其能夠適應(yīng)制造具有復(fù)雜幾何形狀回轉(zhuǎn)體的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件，滿足航空航天、汽車、交通運(yùn)輸工具等領(lǐng)域?qū)?fù)雜構(gòu)件的精確需求。 |
350 |
6月 |
無(wú) |
2026年3月19日 |
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46 |
模壓成型及精密加工系統(tǒng) |
模壓成型及精密加工設(shè)備包含高性能復(fù)合材料模壓成型工藝和復(fù)合材料多軸精密加工工藝。其中，高性能復(fù)合材料模壓成型工藝是一種精密的制造技術(shù)，它通過(guò)在高溫高壓條件下對(duì)復(fù)合材料進(jìn)行模壓，實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)件的固化成型。這一工藝不僅適用于熱塑性/熱固性復(fù)合材料的成型，更是探索這兩種材料高效成型工藝并驗(yàn)證其性能的關(guān)鍵步驟。該工藝能夠在最大工作壓力 ≮25 MPa 的條件下進(jìn)行，確保了材料在成型過(guò)程中的致密性和均勻性。 精密加工設(shè)備適用于批量生產(chǎn)中高難度材料（如鋁合金、鈦合金和高溫合金、復(fù)合材料等）的加工，在航空、航天、汽車、發(fā)電等領(lǐng)域具有廣泛應(yīng)用。設(shè)備的核心功能圍繞其五軸聯(lián)動(dòng)能力和復(fù)合加工特性展開(kāi)，設(shè)備支持 X、Y、Z 線性軸與 A、C 旋轉(zhuǎn)軸的同步控制可實(shí)現(xiàn)復(fù)雜曲面的連續(xù)加工�？膳鋫� HSK-A63 刀柄的直驅(qū)電主軸，提供高速、高扭矩輸出。支持中心出水電主軸、微量油霧潤(rùn)滑裝置、袋式過(guò)濾裝置選配功能，能有效處理難加工材料，提升切削效率和表面光潔度。 |
400 |
6月 |
無(wú) |
2026年3月19日 |
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47 |
自動(dòng)化鋪絲機(jī) |
復(fù)合材料自動(dòng)鋪絲工藝是一項(xiàng)在航空航天領(lǐng)域發(fā)展起來(lái)的先進(jìn)制造技術(shù)，它以其高效性和精確性在降低復(fù)合材料構(gòu)件制造成本、提高生產(chǎn)效率和構(gòu)建性能等方面展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì)。這種技術(shù)通過(guò)自動(dòng)化的方式精確鋪設(shè)纖維，優(yōu)化了復(fù)合材料的制造流程，從而提升了產(chǎn)品的性能和質(zhì)量。自動(dòng)化鋪絲機(jī)實(shí)現(xiàn)了大型復(fù)雜曲面復(fù)合材料構(gòu)件的一體化、自動(dòng)化成型，是提升綠色通航飛行器主承力結(jié)構(gòu)（如機(jī)身、機(jī)翼）制造效率與性能上限的關(guān)鍵裝備。該設(shè)備通過(guò)多絲束精準(zhǔn)鋪放、高溫瞬時(shí)加熱（≥500℃）與智能壓實(shí)技術(shù)，確保碳纖維/PEEK 等熱塑性預(yù)浸帶的高質(zhì)量層間結(jié)合與極致減重，同時(shí)其數(shù)字化工藝鏈顯著減少材料浪費(fèi)、縮短生產(chǎn)周期，為項(xiàng)目突破輕量化設(shè)計(jì)瓶頸、保障結(jié)構(gòu)安全并實(shí)現(xiàn)規(guī)�；a(chǎn)提供戰(zhàn)略性制造能力支撐。 |
350 |
6月 |
無(wú) |
2026年3月19日 |
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48 |
多軸超聲波焊接設(shè)備 | （略），實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的大下壓力輸出與快速?gòu)?fù)位。該設(shè)備在航空航天熱塑性復(fù)合材料焊接、電動(dòng)汽車電池多層薄膜焊接等領(lǐng)域展現(xiàn)高適應(yīng)性，兼顧高精度、高可靠性及工藝靈活性，是先進(jìn)制造領(lǐng)域的關(guān)鍵裝備。 |
150 |
6月 |
無(wú) |
2026年3月19日 |
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49 |
高溫真空熱壓成型系統(tǒng) |
隨著技術(shù)的發(fā)展，熱塑性復(fù)合材料逐漸成為行業(yè)未來(lái)的應(yīng)用趨勢(shì)。例如，空客A350和A380等大型客機(jī)已經(jīng)開(kāi)始使用高溫高壓工藝成型的熱塑性復(fù)合材料機(jī)翼前緣，這些應(yīng)用已經(jīng)成為行業(yè)的標(biāo)桿。在中國(guó)，CR929雙通道大型客機(jī)也在積極布局高性能熱塑性復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的研發(fā)與應(yīng)用。高溫高壓熱壓罐的主要特點(diǎn)包括：有效工作尺寸為直徑800毫米、長(zhǎng)度1000毫米，成型溫度可達(dá)450℃，成型壓力可達(dá)4 MPa，這些參數(shù)表明了熱壓罐在處理高性能熱塑性復(fù)合材料時(shí)的高效能力。通過(guò)精確控制纖維的鋪設(shè)角度和張力，該工藝確保了復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的均勻性和穩(wěn)定性，這對(duì)于滿足航空航天領(lǐng)域?qū)Ω咝阅軓?fù)合材料的嚴(yán)格要求至關(guān)重要。此外，該平臺(tái)特別適合制造具有復(fù)雜幾何形狀和不同曲率變化的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件，從而滿足航空航天、汽車、交通運(yùn)輸工具等領(lǐng)域?qū)?fù)雜構(gòu)件的迫切需求。 |
180 |
6月 |
無(wú) |
2026年3月19日 |
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50 |
極端環(huán)境下復(fù)合材料結(jié)構(gòu)損傷智能感知與控制系統(tǒng) |
柔性傳感器薄膜的加工：可同時(shí)進(jìn)行多個(gè)獨(dú)立薄膜制備，可一次性制備薄膜的有效尺寸，采用高精度直寫(xiě)技術(shù)可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)電漿料、絕緣膠、封裝膠等功能材料圖形化成型，三軸打印(X,Y和Z)。自適應(yīng)主動(dòng)控制平臺(tái)：可適配主動(dòng)減振應(yīng)用場(chǎng)景，支持用戶對(duì)代碼進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)；動(dòng)態(tài)采集信號(hào)通道支持AC/DC耦合，可支持多路模擬信號(hào)輸出。 |
90 |
6月 |
無(wú) |
2026年3月19日 |
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51 |
輸流管路多場(chǎng)耦合試驗(yàn)平臺(tái) |
用于開(kāi)展飛機(jī)輸流管路在復(fù)雜服役條件下的脈沖載荷模擬與試驗(yàn)研究。平臺(tái)具備對(duì)管路施加一定頻率和循環(huán)次數(shù)脈沖高壓力載荷的能力，可實(shí)現(xiàn)液壓、氣體等不同介質(zhì)工況下的試驗(yàn)，模擬飛機(jī)輸流管路實(shí)際工況下的載荷條件。 |
150 |
6月 |
無(wú) |
2026年3月19日 |
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52 |
航空航天裝備結(jié)構(gòu)特性非接觸測(cè)試系統(tǒng) |
設(shè)備運(yùn)行溫度范圍：-10℃至+45℃；平均無(wú)故障時(shí)間：＞100000小時(shí)；內(nèi)置形貌測(cè)量激光，可掃描被測(cè)物的模型；激光頭內(nèi)置至少3 路激光通路，系統(tǒng)自動(dòng)選擇最佳信噪比的信號(hào)進(jìn)行輸出；激光頭和控制器一體集成；頻率范圍：不低于DC-200kHz，在此頻率范圍內(nèi)激光可實(shí)現(xiàn)全帶寬逐點(diǎn)自動(dòng)聚焦和掃描；角度分辨率≤0.0008°，角度穩(wěn)定性：≤0.001°/h；測(cè)量激光波長(zhǎng)：1550nm，激光功率＜10mW，測(cè)量的振動(dòng)速度范圍：≥±30m/s，最小速度分辨率：≤10nm/s/√Hz，最小位移分辨率：≤0.06pm/√Hz；線性度：≤0.5%，支持通用模態(tài)分析軟件讀取及遠(yuǎn)程監(jiān)控，滿幅采樣不少于5000幀/秒；可以和西門子等相關(guān)模態(tài)分析軟件無(wú)縫鏈接。 |
300 |
6月 |
無(wú) |
2026年3月19日 |
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53 |
飛機(jī)復(fù)合材料動(dòng)態(tài)力學(xué)高性能分析平臺(tái) |
飛機(jī)復(fù)合材料動(dòng)態(tài)力學(xué)高性能分析平臺(tái)由數(shù)據(jù)采集平臺(tái)以及高性能分析平臺(tái)組成，可實(shí)現(xiàn)全面的振動(dòng)、噪聲分析；平臺(tái)擁有不少于20槽的拓展能力，最大支持不少于170通道信號(hào)采集，支持同時(shí)6通道模擬信號(hào)輸出，單通道最大分析帶寬不低于92kHz；同步支持主從光纖同步，多源數(shù)據(jù)融合分析功能。 |
400 |
6月 |
無(wú) |
2026年3月19日 |
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54 |
飛行器復(fù)合材料連接結(jié)構(gòu)穩(wěn)態(tài)加速度模擬測(cè)試系統(tǒng) |
可開(kāi)展飛行器部件級(jí)及整機(jī)級(jí)穩(wěn)態(tài)加速度模擬測(cè)試試驗(yàn)；可支持多種復(fù)合振動(dòng)加載方式，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)態(tài)加速度場(chǎng)中的振動(dòng)加載；振動(dòng)加載方向?yàn)榉ㄏ蚧蛴L(fēng)向；可在控制室內(nèi)完成飛行器連接結(jié)構(gòu)穩(wěn)態(tài)加速度模擬試驗(yàn)并實(shí)現(xiàn)全程監(jiān)控。振動(dòng)額定激振力≥20kN；頻帶不低于5-3500Hz；穩(wěn)態(tài)離心臺(tái)面尺寸不小于1000×1000㎜；離心轉(zhuǎn)臂半徑不少于3米。 |
300 |
6月 |
無(wú) |
2026年3月19日 |
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55 |
航空復(fù)合材料極端力學(xué)環(huán)境試驗(yàn)平臺(tái) |
可實(shí)現(xiàn)高馬赫數(shù)飛行器典型部件及縮比試驗(yàn)件全剖面航程大部分的溫度空間分布及氣體壓力覆蓋，具備寬溫域區(qū)間溫度切換能力以及過(guò)溫保護(hù)功能；可實(shí)現(xiàn)熱-力、熱-振動(dòng)等兩場(chǎng)聯(lián)合結(jié)構(gòu)強(qiáng)度驗(yàn)證；具備多通道加載及控制接口，以及分布式集中力加載通道接口；試驗(yàn)平臺(tái)輔助工裝滿足振動(dòng)推力限制、剛度限制、溫度限制以及可維護(hù)性要求。 |
560 |
6月 |
無(wú) |
2026年3月19日 |
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56 |
極端力學(xué)環(huán)境載荷模擬加載平臺(tái) |
可以實(shí)現(xiàn)飛機(jī)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)極端力學(xué)環(huán)境下靜強(qiáng)度、動(dòng)強(qiáng)度、振動(dòng)以及功能結(jié)構(gòu)性能試驗(yàn)多種加載需求；加載平臺(tái)具有良好的抗蠕變、抗氧化性和壽命；可實(shí)現(xiàn)分布式集中力加載；具備極端力學(xué)環(huán)境下沖擊、掃頻等多種振動(dòng)載荷長(zhǎng)時(shí)間高效加載。 |
400 |
6月 |
無(wú) |
2026年3月19日 |
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57 |
氫能飛行器多功能復(fù)合材料結(jié)構(gòu)模擬試驗(yàn)平臺(tái) |
模擬氫能源飛行器儲(chǔ)氫結(jié)構(gòu)壓力變化覆蓋現(xiàn)有儲(chǔ)氫產(chǎn)品范圍；具備高壓氣體加載、液壓加載、振動(dòng)加載以及溫度梯度環(huán)境加載功能，滿足典型功能結(jié)構(gòu)試驗(yàn)需求；具備智能感知信息采集能力。 |
300 |
6月 |
無(wú) |
2026年3月19日 |
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58 |
復(fù)合材料接合節(jié)點(diǎn)動(dòng)力學(xué)響應(yīng)與損傷監(jiān)測(cè)平臺(tái) |
可開(kāi)展復(fù)合材料連接結(jié)構(gòu)部件級(jí)振動(dòng)激勵(lì)與動(dòng)力學(xué)響應(yīng)測(cè)試試驗(yàn)；可支持正弦掃頻、隨機(jī)振動(dòng)、正弦加隨機(jī)等多種復(fù)合振動(dòng)加載方式，滿足不同工況下接合節(jié)點(diǎn)的動(dòng)態(tài)特性表征需求；振動(dòng)加載方向涵蓋法向及面內(nèi)方向，可根據(jù)試件連接構(gòu)型靈活調(diào)整；振動(dòng)額定激振力≥400N，工作頻帶不低于5–3500Hz，能夠覆蓋復(fù)合材料接合節(jié)點(diǎn)主要關(guān)注階次的模態(tài)頻率范圍，可實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)全過(guò)程的遠(yuǎn)程操控與實(shí)時(shí)監(jiān)控。 |
80 |
6月 |
無(wú) |
2026年3月19日 |
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59 |
新建橋梁工程 |
對(duì)建設(shè)方指定區(qū)域進(jìn)行橋梁施工 |
150 |
6月 |
無(wú) |
2026年3月18日 |
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60 |
錐形量熱儀 | （略）
180 |
6月 |
無(wú) |
2026年3月18日 |
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61 |
絕熱加速量熱儀 |
為滿足綠色通航飛機(jī)對(duì)材料熱安全性能的嚴(yán)苛要求，擬采購(gòu)一臺(tái)高精度絕熱加速量熱儀。該設(shè)備需能夠在絕熱條件下精準(zhǔn)模擬材料的熱累積過(guò)程，通過(guò)測(cè)定起始分解溫度、最大溫升速率及壓力變化等關(guān)鍵參數(shù)，為航空航天用復(fù)合材料、電池系統(tǒng)及粘合劑等提供全面的熱穩(wěn)定性評(píng)估與熱失控風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)。在飛機(jī)設(shè)計(jì)中，其數(shù)據(jù)可用于篩選耐高溫材料、優(yōu)化樹(shù)脂基體固化工藝；在電池?zé)峁芾眍I(lǐng)域，可指導(dǎo)電解液配方改進(jìn)與散熱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，從源頭預(yù)防熱失控事故。該設(shè)備還需支持綠色工藝開(kāi)發(fā)，助力生物基樹(shù)脂合成與廢氣處理材料的性能驗(yàn)證，為飛行器的輕量化安全設(shè)計(jì)與環(huán)保制造提供核心數(shù)據(jù)支撐。 升溫最高靈敏度：0.002 ℃/min；加熱溫度范圍：室溫-300℃；量熱器熱量產(chǎn)生速率：0.02 ℃/min～15 ℃/min；放熱檢測(cè)靈敏度：≥0.02 ℃/min；絕熱量熱環(huán)境：量熱腔溫度與樣品溫度差值不大于 0.5℃；絕熱跟蹤能力：絕熱跟蹤速率不小于 10℃/min；絕熱檢測(cè)能力：樣品自生熱檢測(cè)靈敏度不低于0.02℃/min。 |
120 |
6月 |
無(wú) |
2026年3月18日 |
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62 |
熱重分析儀 |
測(cè)定材料的熱分解溫度、揮發(fā)分含量、殘留灰分以及各組分比例（如樹(shù)脂基體與增強(qiáng)纖維的比例），并可通過(guò)氣氛控制分析材料在不同環(huán)境（如氮?dú)�、空氣）中的氧化行為與分解動(dòng)力學(xué)，為材料耐熱性能提供定量依據(jù)，采購(gòu)數(shù)量1。 |
55 |
6月 |
無(wú) |
2026年3月17日 |
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63 |
沈陽(yáng)航空航天大學(xué)2026-2027年度供暖運(yùn)行承包服務(wù)項(xiàng)目 |
沈陽(yáng)航空航天大學(xué)2025-2026年度供暖運(yùn)行承包服務(wù)項(xiàng)目，服務(wù)（略）
1431.7 |
5月 |
無(wú) |
2026年3月16日 |
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64 |
學(xué)生宿舍空調(diào)設(shè)備安裝采購(gòu)項(xiàng)目 |
采購(gòu)空調(diào)設(shè)備約5000套（含室內(nèi)機(jī)、室外機(jī)、室外機(jī)支架及配套冷媒管路、冷凝水管路、電源線路等全部材料及安裝內(nèi)容）。 |
1000 |
5月 |
無(wú) |
2026年3月12日 |
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65 |
校園保安服務(wù)項(xiàng)目 |
校園安保服務(wù)，包含校門門崗執(zhí)勤、視頻監(jiān)控值班、消防控制室值班、校衛(wèi)隊(duì)、校園安保防控和大型活動(dòng)執(zhí)勤等服務(wù)項(xiàng)目，派駐保安員執(zhí)行倒班，24小時(shí)在崗值班值守。 |
240 |
9月 |
無(wú) |
2026年3月9日 |
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66 |
環(huán)保設(shè)備除塵器布袋更換項(xiàng)目 |
更換校內(nèi)鍋爐環(huán)保設(shè)備除塵器布袋，以及舊布袋的拆除、外運(yùn) |
80 |
5月 |
無(wú) |
2026年3月9日 |
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67 |
電路板設(shè)計(jì)與制作實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目 |
電路板生產(chǎn)系列設(shè)備為PCB整套制板生產(chǎn)線，主要工藝涵蓋從制版基板到成品板工藝全流程設(shè)備，不限于PCB快速制造設(shè)備、PCB高速印刷系統(tǒng)等制作涉及的系列工藝設(shè)備，整體工藝為目前市面主流物理制板加工工藝，對(duì)環(huán)境友好，無(wú)污染，該系統(tǒng)旨在構(gòu)建一個(gè)覆蓋電路板從設(shè)計(jì)輸入到成品制造的全流程工程實(shí)踐環(huán)境。 |
210 |
11月 |
由供方負(fù)責(zé)運(yùn)輸至實(shí)訓(xùn)室指定地點(diǎn)、安裝、調(diào)試及操作人員培訓(xùn) |
2026年3月6日 |
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68 |
無(wú)人機(jī)拆裝與調(diào)試實(shí)訓(xùn)平臺(tái)項(xiàng)目 |
涵蓋無(wú)人機(jī)整機(jī)拆解裝配、核心部件調(diào)試、飛行參數(shù)校準(zhǔn)等全流程實(shí)訓(xùn)模塊，支持學(xué)生完成從零部件組裝、飛控參數(shù)設(shè)置到整機(jī)聯(lián)調(diào)測(cè)試的全流程實(shí)踐。采用旋翼結(jié)構(gòu)，對(duì)角軸距不低于235mm，載荷不低于300g，配套遙控器，不少于8通道，具備基礎(chǔ)飛行調(diào)試功能，通過(guò)該平臺(tái)，學(xué)生可直觀掌握無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)與飛行原理。 |
135 |
11月 |
無(wú)人機(jī)拆裝調(diào)試平臺(tái)45套 |
2026年3月6日 |
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69 |
低空飛行器仿真模擬實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目 |
涵蓋無(wú)人機(jī)飛行仿真、拆裝仿真等核心模塊，兼顧基礎(chǔ)教學(xué)與實(shí)操實(shí)訓(xùn)需求。平臺(tái)需支持多機(jī)型模擬飛行、多場(chǎng)景仿真演練，支持基礎(chǔ)飛行技能訓(xùn)練及行業(yè)場(chǎng)景模擬，同時(shí)搭載無(wú)人機(jī)拆裝仿真功能，可實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)部件拆解、組裝、結(jié)構(gòu)認(rèn)知等虛擬實(shí)操訓(xùn)練，配套適配教學(xué)的軟、硬件，能夠支持操控遙控器控制虛擬平臺(tái)的無(wú)人機(jī)完成升降、俯仰、偏航等操作。 |
110 |
10月 |
低空飛行器仿真模擬平臺(tái)55套 |
2026年3月6日 |
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70 |
多旋翼飛行器智能應(yīng)用綜合創(chuàng)新實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目 | （略）化教學(xué)需求。 3.創(chuàng)新實(shí)訓(xùn)智能多旋翼飛行器平臺(tái)主要功能 以通用化、模塊化、可二次開(kāi)發(fā)為設(shè)計(jì)原則，平臺(tái)具備穩(wěn)定飛行控制、自主導(dǎo)航、智能避障、圖像采集、數(shù)據(jù)傳輸?shù)然A(chǔ)能力，采用旋翼構(gòu)型，提供智能飛行實(shí)驗(yàn)案例，支持航線自主規(guī)劃、任務(wù)自主執(zhí)行、軟硬件拓展開(kāi)發(fā)，可滿足多場(chǎng)景創(chuàng)新應(yīng)用需求，支持進(jìn)行算法驗(yàn)證與創(chuàng)新項(xiàng)目開(kāi)發(fā)。 |
186 |
10月 |
1.多旋翼飛行器飛行場(chǎng)地12套 2.多旋翼飛行器智能飛行場(chǎng)景平臺(tái)16套 3.創(chuàng)新實(shí)訓(xùn)智能多旋翼飛行器平臺(tái)8套 |
2026年3月6日 |
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71 |
工程訓(xùn)練激光加工實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目 |
1. 多功能精密激光切割機(jī)床：采用光纖激光器，額定輸出功率不低于2000W，具備X、Y、Z三軸及360°旋轉(zhuǎn)第四軸加工能力，可滿足平面及圓柱型金屬管材等工件的精密切割需求，三軸行程、定位精度、加工精度、運(yùn)行速度等核心技術(shù)參數(shù)符合實(shí)際加工要求，工作臺(tái)載重、防護(hù)等級(jí)、供電規(guī)格等滿足現(xiàn)場(chǎng)使用標(biāo)準(zhǔn)，具體參數(shù)可在采購(gòu)實(shí)施階段結(jié)合實(shí)?span style="color:#666;cursor:pointer" onclick="alertLoginSpace()">（略）
176 |
8月 |
1.多功能精密激光切割機(jī)床2臺(tái) 2.高精度激光雕刻機(jī)10臺(tái) |
2026年3月6日 |
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72 |
工程訓(xùn)練增材制造實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái) | （略）
88 |
8月 |
40工位增材制造實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)1套 |
2026年3月6日 |
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73 |
多功能進(jìn)樣氣質(zhì)聯(lián)用儀 |
中國(guó)RoHS的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 26572-2025已于2025年8月1日正式發(fā)布，新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，PBB（多溴聯(lián)苯）和PBDE（多溴二苯醚）作為被嚴(yán)格管控的有害物質(zhì)，其限值維持0.1%，與歐盟RoHS指令一致，但監(jiān)管力度從“部分目錄”升級(jí)為“全品類覆蓋”。氣質(zhì)聯(lián)用儀是PBB（多溴聯(lián)苯）和PBDE（多溴二苯醚）定性和定量分析的核心設(shè)備，同時(shí)，多功能進(jìn)樣氣質(zhì)聯(lián)用儀被廣泛應(yīng)用于復(fù)雜組分的分離與鑒定，其具有GC的高分辨率和質(zhì)譜的高靈敏度，可以廣泛應(yīng)用于非極性和弱極性有機(jī)化合物分析。擬采購(gòu)的氣質(zhì)聯(lián)用儀主要用于學(xué)校RoHS研究平臺(tái)的分析測(cè)試、航空、能源、環(huán)境以及其他相關(guān)材料的分析和表征以制備高性能空天先進(jìn)材料，研發(fā)測(cè)試儲(chǔ)能、催化材料，滿足我校學(xué)科領(lǐng)域多種研究方向的科研與教學(xué)需求，更好地發(fā)揮學(xué)校在航空航天領(lǐng)域的學(xué)科優(yōu)勢(shì)，提升高水平科學(xué)研究與教學(xué)能力。目前實(shí)驗(yàn)室設(shè)備能力不足，不能完成相關(guān)分析工作。 本采購(gòu)貨物名稱：多功能進(jìn)樣氣質(zhì)聯(lián)用儀； 關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)： 1.氣相色譜壓力調(diào)節(jié)：≤0.001psi 2.柱箱操作溫度：室溫以上4？C至450？C 3.質(zhì)譜儀質(zhì)量范圍：1-1000amu 最大掃描速率：≥15,000amu/秒 |
107 |
4月 |
無(wú) |
2026年3月3日 |
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74 |
沈陽(yáng)航空航天大學(xué)南區(qū)球場(chǎng)改造工程 |
對(duì)建設(shè)方指定區(qū)域進(jìn)行改造 |
235 |
6月 |
無(wú) |
2026年2月28日 |
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75 |
沈陽(yáng)航空航天大學(xué)部分樓宇衛(wèi)生間改造項(xiàng)目 |
對(duì)建設(shè)方指定區(qū)域進(jìn)行裝飾裝修改造 |
350 |
6月 |
無(wú) |
2026年2月28日 |
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76 |
民航英語(yǔ)智慧融合交互語(yǔ)音室 |
通過(guò)本項(xiàng)目建設(shè)，完善沈陽(yáng)航空航天大學(xué)民航英語(yǔ)智慧融合交互語(yǔ)音室設(shè)施，完成包括教學(xué)多媒體系統(tǒng)、直播系統(tǒng)、擴(kuò)聲系統(tǒng)等建設(shè)，滿足多媒體教學(xué)、現(xiàn)場(chǎng)演示、課件教學(xué)、研討、大屏幕顯示功能以及多媒體互動(dòng)教學(xué)，提升課堂互動(dòng)性，提升學(xué)生參與感，活躍課堂氛圍等需求。 |
92 |
3月 |
無(wú) |
2026年1月7日 |
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77 |
日常維修服務(wù)項(xiàng)目 | （略）負(fù)責(zé)日常維修)以外的所有樓宇以及公共區(qū)域設(shè)備設(shè)施的維修維護(hù)，建筑面積總體約為63.7萬(wàn)平方米； |
75 |
3月 |
無(wú) |
2026年1月6日 |
本次公開(kāi)的采購(gòu)意向是本單位政府采購(gòu)工作的初步安排，具體采購(gòu)項(xiàng)目情況以相關(guān)采購(gòu)公告和采購(gòu)文件為準(zhǔn)。
供應(yīng)商會(huì)員服務(wù)列表
采購(gòu)業(yè)主會(huì)員服務(wù)列表
招標(biāo)機(jī)構(gòu)會(huì)員服務(wù)列表
