（略）桂林車站關于桂林站、桂林北站單向出站門整治項目二次詢價采購公告
項目編號：GLCZCG2026-0709
         
 
 
一、采購條件（自行采購）
（略）桂林車站現(xiàn)就桂林站、桂林北站單向出站門整治項目進行采購。本項目資金已落實，已具備采購條件，現(xiàn)采用詢價采購的方式確定符合條件的承包單位參與評選。
1、項目概況
(一)、項目名稱：桂林站、桂林北站單向出站門整治項目。
(二)、項目（略） (三)、發(fā)包方式：全包（桂林站、桂林北站單向出站門整治項目設計范圍內所有內容，包材料、運輸、人工、安裝、垃圾外運、衛(wèi)生清理等）
(四)、項目規(guī)模：（具體項目見采購內容）
 (五)、計劃工期：60天。自合同雙方簽字并蓋章之日起生效。
（六）質保期：24個月（自驗收合格之日起計算）。
 
二、采購范圍及相關要求
 2.1 采購項目名稱：桂林站、桂林北站單向出站門整治
2.2 工程主要內容及要求
對桂林站、桂林北站的單向出站門進行整治改造，改造的內容包括：安裝鐵路旅客車站單向出口閘機、拆除既有單向門、封堵門洞、纜線敷設、增設靜態(tài)引導標識以及系統(tǒng)接入調試等。
                               桂林站、桂林北站單向出站門整治項目

序號	工作項目或費用名稱	單位	工程量	（略）)	（略）)
（一）	桂林站、桂林北站單向出站門整治-安裝工程
	桂林站	/	/	/	/
1	安裝鐵路旅客單向出口閘機	臺	1
2	布線系統(tǒng)  敷設聚氯乙烯硬管 管徑 ≤32	hm	3.8
3	光(電)纜溝與管道溝路面開鑿與修復 磚(花磚)	10m2	1.1
4	布線WDZ-RYYP屏蔽軟線（截面1.0mm2） 4芯	hm	2.6
5	布線低煙無鹵阻燃光纜GYTZA 8芯	hm	1.2
6	布線低煙無鹵阻燃4對對絞電纜 非屏蔽 六類	hm	0.3
7	布放尾纖 終端盒至光纖配線架	根	4
8	布放尾纖 光纖配線架至設備	根	4
9	安裝光纜終端盒≤20芯	個	2
10	布放電源線  WDZB-YJY23 3×4.0mm2	hm	0.6
11	WDZB-YJY23 3×4.0mm2	m	61.2
12	火災自動報警系統(tǒng)現(xiàn)場設備安裝調試 控制模塊 單輸入/單輸出	個	1
13	火災自動報警系統(tǒng)控制主機安裝調試 報警聯(lián)動一體機 ≤200點	臺	1
	桂林北站	/	/	/	/
14	安裝鐵路旅客單向出口閘機	臺	2
15	布線系統(tǒng)  敷設聚氯乙烯硬管 管徑 ≤32	hm	4.1
16	光(電)纜溝與管道溝路面開鑿與修復 磚(花磚)	10m2	0.9
17	布線WDZ-RYYP屏蔽軟線（截面1.0mm2） 4芯	hm	2.65
18	布線低煙無鹵阻燃光纜GYTZA 8芯	hm	1.85
19	布線低煙無鹵阻燃4對對絞電纜 非屏蔽 六類	hm	0.6
20	布放尾纖 終端盒至光纖配線架	根	8
21	布放尾纖 光纖配線架至設備	根	8
22	安裝光纜終端盒≤20芯	個	3
23	布放電源線  WDZB-YJY23 3×4.0mm2	hm	1.3
24	WDZB-YJY23 3×4.0mm2	m	132.6
25	火災自動報警系統(tǒng)現(xiàn)場設備安裝調試 控制模塊 單輸入/單輸出	個	2
26	火災自動報警系統(tǒng)控制主機安裝調試 報警聯(lián)動一體機 ≤200點	臺	1
（二）	桂林站、桂林北站單向出站門整治-設備購置
	桂林站	/	/	/	/
27	鐵路旅客單向出口閘機（含系統(tǒng)調試及接入生產(chǎn)管控平臺）	通道	1
	桂林北站	/	/	/	/
28	鐵路旅客單向出口閘機（含系統(tǒng)調試及接入生產(chǎn)管控平臺）	通道	2
（三）	桂林站、桂林北站單向出站門整治-建筑裝飾工程
29	桂林站	/	/	/	/
30	旋轉門 [GF0.3/LF0/LZ0/JF0.3]（拆除旋轉單向門及箱體）	套	1
31	全隱框玻璃幕墻 玻璃規(guī)格1.6×0.9	10m2	0.72
32	復合不銹鋼夾膠玻璃欄板高度1.1m	10m	1.6
33	靜態(tài)標識	m2	2.4
34	桂林北站	/	/	/	/
35	旋轉門 [GF0.3/LF0/LZ0/JF0.3]（拆除旋轉單向門及箱體）	套	3
36	普通砂漿頁巖多孔磚墻	10m3	0.086
37	復合不銹鋼夾膠玻璃欄板高度1.1m	10m	1.2
38	靜態(tài)標識	m2	4.8

 
2.3總體技術要求
（1）本工程采用單向出口雙門閘機（1.8m），閘門采用拍打門，機身采用封閉化設計，機身擋板與后閘門貼合安裝，高度與后閘門一致，等高寬度不小于 900mm。整機和核心部件按模塊化設計，具有高可靠性，便于使用、維護和保養(yǎng)。
（2）閘機具備整機自診斷功能，發(fā)生故障時提示故障模塊，給出故障原因或代碼，并在維護顯示屏上顯示。
（略）驅動程序，支持參數(shù)調整；驅動程序安全、靈活可控。
（4）提供節(jié)點接口，能夠同時接入遠程控制信號和火災報警聯(lián)動控制信號，并根據(jù)警告信號自動開啟閘門。
2.4功能要求
（1）閘門具備常開、常閉功能。
（2）閘門維護區(qū)域設置復位按鍵，具備閘門自檢并恢復原始位置功能。
（3）當發(fā)生斷電時，閘門自動打開或進入自由狀態(tài)。
（4）閘門具備鎖死功能，閘門鎖死時閘門停止在當前狀態(tài)無法轉動。
（5）能夠通過物理開關、遙控器等方式實現(xiàn)閘門控制和工作狀態(tài)切換。
（6）每個通道能夠通過物理開關設置暫停使用、正常使用狀態(tài)切換，控制單個閘門和所有閘門的開啟與關閉；物理開關設置在整機隱蔽處。
（7）遙控器控制功能包括但不限于單個通道閘機前閘門開/關、后閘門開/關、前后閘門同時開/關、 一組閘機閘門開/關，以及暫停使用、正常使用狀態(tài)切換等。
（8）支持音頻的開啟和關閉，具備手動音量調節(jié)功能；調節(jié)裝置設置在整機維護區(qū)域。
（9）單向出口雙門閘機具備通道內前閘門與后閘門之間異物檢測、拍照、視頻記錄等功能。
（10）具備閘機通過人數(shù)統(tǒng)計功能。
 
2.5質量服務要求
  報價人應根據(jù)采購報價清單提供切實可行的安裝、調試方案（施工組織方案）。安裝、調試方案應包含且不限于以下內容：
（1）編制依據(jù)：依據(jù)鐵路車站建設、安防、消防、臨近營業(yè)線施工管理相關規(guī)范等�！秶�鐵集團辦公廳關于規(guī)范鐵路旅客車站應急疏散設備設施管理的通知》（鐵辦客【2025】71號），《鐵路旅客車站單向出口閘機暫行技術條件》（標準性技術文件編號：TJ/KH046-2026）
（2）各車站概況：說明各車站單向出口閘機施工范圍、安裝位置、擬選用單向出口閘機設備參數(shù)、明確符合作業(yè)條件的各站作業(yè)時間。
（3）安裝、調試準備：排查現(xiàn)場場地、管線條件，明確各站電源線、消防控制線、辦公網(wǎng)絡的接入位置，做好客流導流與應急預案，配備持證專業(yè)人員并落實安全培訓。
（4）安裝施工工藝：按標準流程開展放線定位、設備底座固定，明確布線內容及范圍、緊急開門控制按鈕的安裝位置。
（5）專項調試：滿足《鐵路旅客車站單向出口閘機暫行技術條件》的各項功能說明及調試計劃，接入旅客服務與生產(chǎn)管控平臺調試內容及調試計劃。
（6）質量控制：嚴控設備安裝平整度、牢固度，規(guī)范布線接地，消防應急聯(lián)動功能精準可靠。
（7）安全措施：落實鐵路營業(yè)線施工圍擋防護、旅客導流、既有設備保護，規(guī)范現(xiàn)場用電、施工操作，保障車站運營安全。
（8）安裝調試工期計劃：提供安裝調試人員安排計劃，提供滿足項目交付工期的各站工期計劃。
 
2.6售后服務要求
   （1）設備安裝調試開通后即轉入質保期，質保期為24個月，質保期內因設備故障所發(fā)生的一切費用全部由供貨方承擔，供貨方承諾優(yōu)于上述要求的，按照其承諾執(zhí)行。設備質保期滿后，提供的技術服務能力需滿足鐵總運【2014】295號文件要求的使用年限規(guī)定。
（2）所供設備須按廠家承諾實行“三包”，若發(fā)現(xiàn)本次采購的設備本身存在缺陷，供應商須無條件退貨或更換同類產(chǎn)品
（3）負責設備的運輸，配合完成設備安裝調試，負責建設涉及相關設備生產(chǎn)廠家和設備管理單位的協(xié)調和需用的一切配套設備（材料）的購置及安裝。
（4）定期走訪用戶，配備技術服務人員，提供7*24小時技術服務，接（略）人的故障報修后30分鐘內遠程響應處置，遠程無法解決的，6小時內安排工程師抵達維修現(xiàn)場維修；一般故障當日修復，重大故障24小時內完成處置恢復正常運行。質保期內免費提供上門巡檢、故障維修、零部件更換、系統(tǒng)調試優(yōu)化、技術培訓服務，按月開展常態(tài)化巡檢并提交巡檢報告。
2.7其他要求
（1）旅客車站單向出口閘機
本工程在桂林站、桂林北站安檢區(qū)域處設置旅客車站單向出口閘機，共計3套。單向出口閘機的安裝位置可根據(jù)現(xiàn)場實際情況及管理單位的意見進行適當調整，原則上需滿足實名制核驗或安檢人員均能兼顧閘機的現(xiàn)場應急處置的要求。
（2）交流電源
單向出口閘機采用交流電源供電，由就近交流電源配電箱提供，需滿足消防切換的要求。電纜采用WDZB-YJY23 3×4.0mm2型號。
（3）纜線敷設及防護
單向出口閘機至就近交流電源配電箱敷設電纜（WDZB-YJY23 3×4.0mm2）1條；單向出口閘機至就近網(wǎng)絡節(jié)點敷設光纜（GYTZA 8芯）1條，提供接入生產(chǎn)管控平臺的物理通道；單向出口閘機至車站消防控制室敷設控制線纜（WDZ-RVVP4×1.0mm2）1條。
新設的纜線原則上利用既有弱電橋架及管道敷設，無橋架或管道不滿足敷設條件時采用穿塑料/金屬管進行防護敷設，電源線及數(shù)據(jù)線纜應分開敷設。桂林站、桂林北站既有網(wǎng)絡節(jié)點至信息機房、綜控室（消控室）利用既有網(wǎng)絡通道實現(xiàn)。
（4）旅客服務與生產(chǎn)管控平臺接口
桂林站、桂林北站單向出口閘機接入生產(chǎn)管控平臺，具備接收并執(zhí)行生產(chǎn)管控平臺下發(fā)的整機工作模式、通行指示屏顯示版式調整 指令，以及上傳運行狀態(tài)、通過人數(shù)、異物檢測記錄等功能。桂林站、桂林北站預留接入網(wǎng)絡通道、待開通生產(chǎn)管控平臺后由設備供貨單位負責接入。桂林站、桂林北站接入網(wǎng)絡通道相關工程量實施及網(wǎng)絡資源申請均由設備供貨單位全權實施；生產(chǎn)管控平臺對接調試由設備供貨單位負責，并提供適配技術方案及佐證材料，全部相關服務納入項目包干范圍。
（5）消防報警聯(lián)動
單向出口閘機通過新設的控制線纜接入車站消防控制室并與FAS聯(lián)動，接收消防聯(lián)動控制信號，當車站發(fā)生火災等緊急情況時，能自動或手動控制設備開放。
（6）靜態(tài)標識及局部改造
拆除既有單向通道設施，并對既有單向出口通道門進行封堵。對新設的單向出口閘機處的靜態(tài)引導標識進行補強，并對安裝閘機后的出站通道加裝2.2m雙層夾膠玻璃隔斷墻/不銹鋼玻璃隔板進行圍擋。
（7）施工注意事項
施工期間合理安排施工進度及施工工藝，避免因協(xié)調不足導致的現(xiàn)場施工內容沖突等情況發(fā)生。施工應參照有關標準圖集進行，信息設備安裝應符合相關規(guī)范、規(guī)定及工藝要求，并結合設備廠家資料、現(xiàn)場實際況統(tǒng)一考慮。信息系統(tǒng)弱電線路敷設與電源線等強電線路平行敷設時，平行間距不得小于200mm。信息系統(tǒng)線纜、管槽、橋架及走線架等防火設計應符合《鐵路工程設計防火規(guī)范》等有關技術標準的規(guī)定。溝槽管洞（略）連接。地線的連接應牢固可靠、接觸良好。所有電氣設備的接地線，均應以并聯(lián)方式接在地線上，不允許串聯(lián)。在地線上禁止安裝保險絲或單獨的斷流開關；工作地線應可靠接地。設備應以最短距離接入地線排，施工完成后去除多余線纜，嚴禁接地線纜盤留。
（8）參與報價的單位提供的單向出口閘機須滿足《鐵路旅客車站單向出口閘機暫行技術條件》（鐵客〔2026〕10號）各項要求，應提交具備CNAS資質第三方出具的產(chǎn)品檢測報告，并同時滿足以下兩項要求：
1.報告所載檢驗檢測標準，須清晰載明依據(jù)《鐵路旅客車站單向出口閘機暫行技術條件》（TJ/KH046-2026）（鐵客〔2026〕10 號）開展檢測；
2.報告需針對控制終端 CPU、操作系統(tǒng)開展專項檢測，檢測內容須符合《關于做好信創(chuàng)技術應用和開源軟件管理的通知》（科信網(wǎng)安函〔2023〕146 號）相關規(guī)定。
按《鐵路旅客車站單向出口閘機暫行技術條件》（TJ/KH046-2026）、《國鐵集團辦公廳關于規(guī)范鐵路旅客車站應急疏 散設備設施管理的通知》（鐵辦客[2025]71號）、《國鐵集團關于印發(fā)〈鐵路旅客車站單 向出口閘機暫行技術條件〉的通知》（鐵客〔2026〕10 號）等國鐵集團最新技術文件及標準，根據(jù)既有車站建筑布局、旅客流線，結合安檢、實名制核驗區(qū)域布局，在車站安檢區(qū)域設置旅客車站單向出口閘機，并與火災自動報警系統(tǒng)進行聯(lián)動控制，車站實名制核驗或安檢人員均能兼顧單向出口閘機的現(xiàn)場應急處置，滿足旅客單向出站、防止遞物等功能要求。 
三、報價人資格要求及資格審查方式
3.1報價人必須是在中華人民共和國境內依法注冊，具有獨立法人資格的企業(yè)或自然人（自然人要求有個體工商戶經(jīng)營執(zhí)照），能出具有效的工商營業(yè)執(zhí)照（三證合一），可提供增值稅專用發(fā)票。
（略）質量監(jiān)督檢查或抽查不合格情形（復查通過除外）。報價人沒有被工商行政管理機關在全國企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（
3.3報價人需具有本次投標產(chǎn)品在鐵路項目2023年7月至今的供貨業(yè)績，并提供相應的合同文件，以及2023年至今所投產(chǎn)品在鐵路行業(yè)的相關業(yè)績證明；提供近三年鐵路站房施工相關業(yè)績證明，業(yè)績證明需合同協(xié)議書、項目竣工驗收報告、業(yè)主方出具的業(yè)績證明等復印件材料。報價人為生產(chǎn)制造商的，可提供自身同類完工業(yè)績；投標人為代理商的，可提供自身實施的同類項目業(yè)績，或本項目所投閘機原廠制造商同類業(yè)績。
3.4報價人需提交書面承諾：采購成交后自行完成對接調試，承擔全部費用與風險，驗收不合格無條件退貨并承擔違約責任。
3.5本次詢價不接受聯(lián)合體參加。
3.6報價人參與采購即視為同意采購服務要求，并以采購人合同范本為準簽訂合同。
3.7質量要求：一次性驗收全部合格。
3.8報價人須聯(lián)系采購人自行前往項目地點查勘，采購人不組織現(xiàn)場查勘。
3.9付款方式：（1）工程完工后，經(jīng)采購人驗收合格且收到報價人開具的增值稅專用發(fā)票后30個工作日內付至末次結算金額總價的97%（2）工程總價的3%作為質量保證金，質保期滿24個月，在工程質量沒有問題的情況下，30個工作日內無息支付質量保證金給報價人。
3.10自采購成交公告發(fā)出之日起5日內雙方簽訂工程施工合同，否則視為放棄本次成交結果。
3.11報價單位請于本采購公告發(fā)布之日起5個自然日內，通過報名表（見附件）的方式報名，報名表加蓋單位公章后直接送交至桂林車站辦公室515室（桂林北站售票處樓上）進行登記報名，未（略）的單位，報價視為無效。2026年7月16日10:00前將報價資料分別列明，并單獨加蓋公章并密封（略）
3.12資格審查方式；采用資格后審。
 
 
四、采購文件獲取
4.1凡有意參加采購者，報名后在95306國鐵采購平臺免費獲取報價響應文件。報價響應文件獲取時間為：2026年7月9日10時00分至2026年7月15日10時00分。
4.2報價人需提供簽字蓋章的《報名表》、營業(yè)執(zhí)照、法定代表人身份證及身份證明、授權委托證明（如有委托人）、加蓋公章的《報價函》、資格證明文件或其他證明材料。
4.3未獲取報價響應文件者，報價無效。
五、報價文件遞交
     5.1報價文件遞交截止時間為2026年7月16日10時00分（北京時間），地點為桂林（略） 5.2逾期送達、未送達指定地點或未按照采購文件要求密封的報價文件，采購人不予受理。
 
六：項目公告時間
2026年7月9日10:00至2026年7月16日10:00
 
七、開啟報價文件時間和地點
本項目定于2026年7月16日10時30分(北京時間)開啟報價文件，開啟報價文件地點為桂林（略）  
八、承包商確定
7.1詢價采購工作按照公平、公開、公正及保密原則進行。
7.2項目報價截止后，報價人報名少于3家時，按二次采購流標，經(jīng)車站流程決議變更采購方式。
7.3同等質量、同等售后服務條件下，符合詢價采購所有要求且不超過預算價的基礎上，總報價最低的優(yōu)先考慮為成交供應商。
九、聯(lián)系方式
（略） 詳細地址：桂林（略） （略） 電 話：  （略） 
異議人及聯(lián)系（略）  
     本采購公告在國鐵采購平臺（
 
 
（略）桂林車站
日期：2026年7月9日